Kantbehandling av spolremsan innan den kommer in i en rör- och rörkvarn, kallad skiving, är en teknologi som går snabbt framåt.Att förbättra spolkanten innan den svetsas bidrar till att öka kvaliteten på sömfogen och hjälper till att förhindra kasserat rör eller rör.

Kantbehandling av spolremsan innan den kommer in i en rör- och rörkvarn, kallad skiving, är en teknologi som går snabbt framåt.Att förbättra spolkanten innan den svetsas bidrar till att öka kvaliteten på sömfogen och hjälper till att förhindra kasserat rör eller rör.
Traditionell skidutrustning
Kantskavning för att erhålla jämna angränsande kanter för sömsvetsning har varit en gångbar process i många år.De flesta traditionella skivare använder triangulära skärknivar i höghastighetstål som hålls i bultade, fastklämda hållare.
Verktygshållarna är styvt monterade på rörliga skruvslider och kopplas manuellt med remsan för att uppnå önskat skärdjup.Varje verktyg ställs in manuellt, med de individuella skruvdomarnas inställningar som bestämmer skärdjupet med varje verktyg och därmed verktygets lastdelning.
Traditionella skivningsenheter är mest framgångsrika vid hastigheter över effektiva hyvlingshastigheter, eller cirka 40 fot per minut (FPM).Under denna hastighet tenderar metallen att gå sönder istället för att skäras jämnt, vilket resulterar i taggiga kanter som kan vara värre än "som slits"-kanten.
Vågat material kan klämma mellan de styva verktygen som används med denna utrustning, vilket kan orsaka trubbiga verktyg och ändrat skärdjup.
När verktyg slits och blir trubbiga har de en tendens att skratta, vilket kan orsaka en grov finish och dåliga svetsar.Dessutom kan trubbiga verktyg inte enkelt ändras on-stream.De måste dras in för hand och en annan verktygsstation flyttas fram för att ersätta det defekta verktygets skärverkan.
Belastningsfördelningen och skärdjupet för varje verktyg beror på de individuella verktygsinställningarna.Ojämnt verktygsslitage stör den valda belastningsfördelningen. Traditionell skivningsutrustning har generellt sett varit tillfredsställande, men moderna fabriker kräver nu högre kvalitet, ett bredare driftsområde och mindre operatörsberoende.
Till exempel, eftersom de flesta volfram inert gas (TIG) svetsverk som använder rostfritt stål, höglegerade stål, titan eller aluminium måste gå långsammare än 40 FPM, måste dessa material användas "som slits".
Obehandlade eller felaktigt behandlade kanter orsakar hål i färdiga svetsar.Produkten inspekteras ofta till 100 procent för defekta svetsar med hjälp av ultraljud, och defekta längder skrotas.Så mycket som 2 procent kan rutinmässigt avvisas i vissa bruk.
Konventionell kantskärningsutrustning fungerar bra med höghastighetsfräsar när de är korrekt uppsatta med vassa verktyg och när materialet är av jämn bredd och fritt från välvning.
Utvecklingen inom skidsporten
Den senaste tidens forskning och utveckling har resulterat i att en rad nya skivningsutrustningar har utvecklats.
En kantskärare med fyra stationer som lämpar sig för att skära ner till nästan noll bandhastighet är tillgänglig på marknaden.Denna patenterade kantskärare använder elektriskt vibrerade verktyg som ger relativ rörelse mellan verktygen och listen hela tiden.Vibrationsamplituden är helt justerbar, och så är skärtrycket och skärdjupet på varje modul.
Dessa maskiner har ett avskalningshastighetsområde på 0 till 600 FPM.Varje miniverktygsvagn svängs i materialrörelsens riktning.Frekvensen kan varieras.Ju högre frekvens, desto mindre skärdjup och desto bättre finish.Eftersom vibrationsverkan är i materialets färdriktning, undertrycks vibrationer vinkelrät mot färdriktningen (eller tjatter).
Återstående utmaningar
Skivningsprocessen är fortfarande i behov av förbättring.Högfrekvent oscillation av vibrerande verktyg utvecklas för att ge bättre finish vid låga skärhastigheter.Dessutom utvecklas nya metoder för att minska effekterna av verktygsslitage.
Kantavkänningsrullar utrustade med ljuddetektorer designas för att möjliggöra kantkvalitetsövervakning on-stream.Dessa kan användas för att initiera automatiskt verktygsbyte.Processen utvecklas sakta till självkontrollerande smart teknik
Posttid: 2017-jun-17